El dato alentador que impulsa la ilusión de Colapinto para su debut en Australia
Luego de los buenos resultados obtenidos en los tests de Bahréin, la escudería Alpine espera mejorar todavía más su rendimiento con los nuevos motores Mercedes, ya que no utilizó la versión más avanzada, que fue reservada para el debut oficial en el Gran Premio de Melbourne.
Cada vez falta menos para el inicio de la temporada de la Fórmula 1, que tendrá a Franco Colapinto como piloto oficial de la máxima categoría por primera vez en su carrera, con la ilusión de una temporada de mejores resultados respecto de la anterior.
Con un nuevo Alpine A526, que presentará mejoras aerodinámicas y un motor Mercedes que ya probó el argentino con buenos resultados en Bahréin, se reveló un dato que alimenta mayores expectativas: los motores utilizados en esos últimos ensayos no fueron los más modernos, sino una versión anterior, por lo que su rendimiento podría mejorar aún más a partir del debut oficial en Melbourne.
Colapinto llegó a quedar sexto en los entrenamientos que se llevaron a cabo las últimas dos semanas en el circuito de Sakhir, Bahréin, donde probó los motores proveídos por Mercedes, que sin embargo no fueron los de última generación, sino una versión fiable pero más antigua que usaron tanto Alpine, como McLaren y Williams, las tres escuderías que contarán con las unidades de potencia de la marca alemana.
La versión más reciente de los motores Mercedes, denominada "M17 E Performance", fue reservada únicamente para la propia escudería germana, que sí la utilizó en los ensayos que se llevaron a cabo primero en Barcelona y luego en Bahréin.
La explicación de esa medida por parte de Mercedes apunta a la necesidad de evitar desgaste y problemas logísticos o de recambio de piezas, ya que si hubiese tenido que suministrar la misma versión a las cuatro escuderías habría corrido el riesgo de un faltante de repuestos a tan pocos días para el inicio de la temporada.
A partir del próximo domingo, ya no podrá haber diferencia de motores entre los equipos mencionados, ya que la homologación de los mismos debe realizarse cinco días antes de las primeras pruebas oficiales sobre el circuito de Melbourne, previstas para el 6 de marzo, previas al Gran Premio de Australia que se correrá el 8 de marzo.
En efecto, el reglamento de la F1 prohíbe explícitamente cualquier diferencia de trato en el suministro de los motores entre el equipo del motorista y sus clientes, tanto en lo referente al hardware como al software, precisó el sitio especializado Motorsport.com.
De esta manera, Franco Colapinto, quien tuvo buenos registros en los ensayos con su nuevo Alpine, puede esperar todavía más. La ilusión de los argentinos y el sueño de podio del piloto oriundo de la localidad bonaerense de Pilar ya está en marcha.
