El TC 2000: una nueva marca desembarca y promete revolución en las pistas
La automotriz Geely exhibió el primero de los dos vehículos que prepara junto al equipo Proracing y confirmó a Nicolás Traut y Franco Riva como pilotos. Será la primera firma del "gigante asiático", con representación oficial en la incónica competencia.
La marca automotriz china “Geely” dio un nuevo paso en su desembarco dentro del automovilismo argentino al presentar el primero de los dos modelos de competición con los que ingresará al TC2000, en un proyecto desarrollado junto al equipo Proracing y que tendrá como pilotos a Nicolás Traut y Franco Riva.
La presentación de uno de los dos Icon se realizó durante la Expo Auto Chino y marcó un hecho inédito para la categoría, ya que Geely se convertirá en la primera automotriz de origen chino con representación oficial en el TC2000.
El proyecto deportivo se encuentra en plena etapa de desarrollo y puesta a punto, con la intención de concretar próximamente la salida a pista de las dos unidades.
EL DESARROLLO: LA CLAVE DEL PROYECTO DE LA MANO DE UN CONOCIDO
La estructura encargada del programa será Proracing, equipo con más de tres décadas de experiencia en distintas categorías del automovilismo argentino y con una extensa trayectoria dentro del TC2000.
Durante la presentación se exhibió el primer “Icon” preparado para competición, mientras continúan los trabajos sobre la segunda unidad que completará la estructura.
Traut, uno de los pilotos, valoró la posibilidad de formar parte del estreno de la marca. “Hace más de 25 años que me dedico al automovilismo y valoro todo el esfuerzo del equipo para estar presentando este auto de Geely en el TC2000. Vamos a dar lo mejor”, aseguró.
Mientras que Riva sostuvo: “Siempre soñé con un momento así. Desde hoy son mi bandera, además de que es la primera marca de origen chino en entrar en la categoría”.
EL TC2000 Y LA NUEVA EGENERACIÓN: LAS SUV
La incorporación de la marca asiática se produce en medio de la transformación que atraviesa el TC2000 desde 2025, cuando la categoría comenzó a construir su nueva propuesta deportiva alrededor de vehículos del segmento SUV convertidos en autos de competición.
Los modelos utilizan motores de aproximadamente 500 HP desarrollados en Argentina, acompañados por un paquete aerodinámico específico para la competencia.
La categoría busca de esta manera mantener su histórica relación con las automotrices, pero adaptándose al tipo de vehículos que actualmente concentran buena parte del mercado.
Alejandro Levy, presidente de Tango Motorsports, destacó la importancia del ingreso de nuevas terminales al campeonato.
“Que en una muestra de estas características, que reúne a parte de la industria automotriz argentina, dos marcas hayan elegido al TC2000 como parte de sus principales novedades es muy importante para nosotros”, expresó.
LA HISTÓRICA RELACIÓN DE LAS MARCAS CON EL TC2000
El presidente de Tango Motorsports también recordó el vínculo que históricamente tuvo el campeonato con las automotrices.
“El TC2000 nació y creció históricamente junto a las automotrices. Durante décadas las marcas utilizaron la categoría para mostrar sus productos, desarrollar su imagen y generar una conexión emocional con el público”, explicó Levy .
